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想必近期较为关注国外汽车市场的车友们都知道，近期“大众割韭菜”的事件在外网闹得沸沸扬扬，旗下新能源车型在目前国内限时惠价12.59-14.99万的大众ID.3(图片|配置|询价)，但其在德国本土起售价格为4万欧元左右（约合人民币32万），因此在国外争议才会如此高。

那么在内地车市场来看，大众ID.3自7月推出该限时优惠活动开始，其7月份销量相比6月上涨4倍不止，达到了7378辆，其中最高优惠幅度达到4.3万，看来果然降价才是硬道理。那么本期笔者就以大众ID.3 2023款 升级款极智版（成都市终端售价14.99万，下文简称ID.3）为题，探究其除了价格之外是否还有其他亮点。

本期笔者以大众晶质白的车型为讲解，因白色车漆极具扩视效果，致使车身看起来更为大气，前脸呈现了低趴的身躯，饱满的车头，两个“狗狗眼”般的车灯通过细长的饰条相连呈当下较为流行的能源车头设计，中间还穿插了标志性的车标，进一步提升了车头的辨识度。

侧面悬浮式的车顶，在溜背式的车顶与大规格的扰流板映衬下，显得较具动感活力。黑化的车窗与侧裙进一步的体现了车身的时尚感，花瓣式的轮毂更彰显了车身独特的个性化设计风格，整体车身尺寸为4261x1778x1568mm，轴距为2765mm，定位为紧凑型车，但其轴距上的表现还算是较为不错的。

尾部采用双色拼接，亮黑色车尾，通过漆红色的分体式的尾灯点缀，塑造了较为动态的车身美感。整体车型展现了较为青春活力的视感形象，细节设计到位，质感不错，较为贴合当下青年消费者的审美。

以天空蓝主题的内饰，层叠式的中控台上，搭载了三幅式的方向盘，5.3英寸的数字仪表盘，以及10英寸的中控屏，刻画了较为科技感的氛围，10英寸的中控屏还搭载了如多媒体，无线电台等车机功能。

作为顶配车型，该车配有倒车车侧预警，疲劳驾驶提示，并线辅助，全速自适应巡航，以及L2级辅助驾驶等功能，虽不算示较为亮眼，但还是能够较为齐全的辅助驾驶。并且还配有4种驾驶模式，能满足驾驶员对各类路段不同的驾驶操控感。

ID.3作为纯电动的能源车，匹配宁德时代的三元锂电池，其峰值功率为125kW(170Ps)，扭矩为310N·m，车速最高可达160km/h，工信部给出的纯电续航里程为450km，快充需要0.67小时 慢充则需8.5小时，动力还算不错，虽然续航能力不算优异，但对于代步出行来说基本没问题。

综合全文来看，大众ID.3车身外形设计大气，且较具活力，内饰简约，配置够用，动力性能还不错，加上如今顶配车型也才14.99万的终端售价来看，还是较为值得入手的。总而言之笔者认为，在如今多元化发展的汽车时代，只要性价比与颜值均不错，都能做出不错成绩的，你觉得呢？

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